7月29日上午10時20分，地表溫度直逼40℃。露天停放的機車在烈日炙烤下宛如密閉蒸籠，鋼鐵外殼燙得能煎雞蛋。中國鐵路西安局集團有限公司西安電務段新豐車載設備車間機車檢修庫內，信號工侯偉波蜷縮在機車設備柜后部0.4米的空間內，安全帽帶子被汗水浸出深色痕跡，手中的鉗子在高溫中精準起落——這臺輔修歸來的HXD3型機車出現速度抖動，他正循著癥結排查X34線纜。
“師傅！里面快60度了！”徒弟鄧添營舉著礦泉水在外直跺腳。侯偉波探出頭，油污混著汗水的臉龐透著砂紙般的粗糲：“線頭接不牢就是隱患，趁現在弄利索，下午試驗才能準時?！痹捯粑绰洌挚s回狹窄的檢修艙。鉗子與線纜碰撞的清脆聲響中，這個52歲的老黨員用布滿老繭的雙手，將每根線頭理順、固定，直到確認所有接點嚴絲合縫，才拖著能擰出水的工裝爬出來，抹了把臉露出踏實笑容：“搞定，這樣跑起來才安心?！?/p>
這樣的場景，在侯偉波三十余年的庫修生涯中屢見不鮮。作為車間技術骨干，他始終保持著“零故障”的工作紀錄。同事們說，老侯就像機車上的螺絲釘，哪里需要就鉚在哪里。無論是寒冬搶修還是酷暑檢修，他總是第一個鉆進故障機車，用行動詮釋著“關鍵時刻沖得上”的黨員擔當。
“電力五主二備軸，內燃二主五備軸……”這段在工區流傳的順口溜，藏著侯偉波的傳承智慧。去年新職工閆佳偉在改輪徑作業中誤將主備軸參數顛倒，侯偉波沒有批評，反而連夜編出這段口訣。如今，青年職工們照著順口溜操作，作業失誤明顯減少。經他培養的7名技術骨干中，多人成長為車間技術中堅，將他的“嚴細實”作風傳承下去。
從青絲到白發，侯偉波用三十年如一日的堅守，在方寸檢修艙內書寫著不平凡的篇章。排除完隱患時，他又鉆進了下一臺機車。透過檢修艙的縫隙，我看見他布滿老繭的手正穩穩擰緊最后一個螺栓。胸前露出的黨徽在陽光下泛著微光，與機車轟鳴聲交織成一首動人的勞動者之歌。（王萍 龐一博 楊爽）
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